EJERCICIO #9 REPORTE INFOGRAFICO VIAJE A PUEBLA

El dia 6 de abril se realizo un viaje a la ciudad de puebla donde pudimos visitar distintos lugares.

Zona arqueológica de cholula. 

La primera parte de este viaje inicio en la zona arqueológica de cholula, donde primero pudimos observar elementos destacados en un museo, para después ingresar a la gran pirámide cholula.

Museo

La gran piramide de cholula.

 

  

Recorrido en turibus por el centro histórico de puebla.

Después nos dirigimos al centro histórico donde pudimos subir a un turibus, en donde por aproximadamente una hora recorrimos los sitios de mayor importancia en puebla.

 

 

Otra parte del recorrido fue dirigirnos a la plaza comercial angelopolis, donde pudimos tomar cierto tiempo para comer y conocer la plaza.

La estrella de puebla

Después de visitar la plaza nos dirigimos a la estrella de puebla donde con cierto temor por su gran altura nos subimos, y  desde ella pudimos observar una increíble viste.

 

 

 

    

            

Museo internacional del barroco

Teleferico de puebla.

 

        

 Este viaje finalizó en el teleférico de puebla, este sitio fue una gran manera de observar la cuidad, este contaba con una torre de 56 y una de 43, y una distancia de 600 metros.

Concluyo que este viaje fue de gran experiencia pues pudimos visitar varios sitios en un solo día, sitios de gran interés y de gran entretenimiento. en cholula fue impresionante conocer la pirámide en su interior, y ver el museo barroco fue desde la primera impresión muy impactante por su gran diseño y de mucha enseñanza al conocer todo lo que en su interior se encontraba, hablando de los demás sitios fueron muy divertidos pues se vivieron muchas sensaciones incluso nervios por sus alturas, pero en general considero que fue un gran viaje.

EJERCICIO #8 MUESTRARIO DE VARILLAS PARA CONSTRUCCION

VARILLAS

Son utilizadas para realizar castillos, cadenas, losas,etc. las varillas de hierro y el alambre recocido tienen una amplia gama de usos en el campo de la construcción. Ademas de proporcionar fortaleza y estabilidad a una edificación, se usan de forma especifica para la construcción de castillos y mallas se introducen dentro del concreto con el fin de fortalecerlo.

Control de calidad.

En cuanto al angulo de doblado, los pesos, diámetros, áreas y corrugaciones, están de acuerdo a lo establecido en la norma.

Esta actividad consistió en realizar un muestrario de los distintos calibres de varillas mostrando igualmente sus datos relevantes.

Lo primero que se realizo para esta actividad fue buscar los distintos grosores de varillas los cuales correspondían al : #2,#3,#4,#5,#8,#10,#12.

Estos fueron proporcionados en la construcción de la torre mayor de xalapa, veracruz.

                                                                               Después de obtener las varilla con excepción de la #12, se continuo en cortarlas a un tamaño de aproximadamente 10cm.                                                                                                                                     Ya con este paso se busco lo que seria la base para colocar las varillas, la cual seria un listón grueso de madera, a este se le realizaron unos orificios en los cuales se pondrían las varillas.                                                                                                          

Estos orificios serian proporcionales a cada grosor de varilla.                                                                El ultimo paso fue colocar las varillas en su lugar correspondiente, y poner las etiquetas con los datos de cada varilla.

Muy importante ademas de conocer a simple vista los tipos de grosores de varillas, fue el conocer los datos relevantes de estas, por lo que en clase se definió la siguiente tabla:

Resultado final del muestrario de varillas.

En conclusion a esta actividad la considero de mucha utilidad pues debemos de conocer o identificar fácilmente los distintos calibres de varillas que existen, así como sus usos y sobre todo saber cuales son sus pesos y dimensiones es de gran importancia.

EJERCICIO #7 SISTEMA INDUSTRIALIZADO VIGUETA - BOVEDILLA

LOSAS ALIGERADAS
La losa aligerada está compuesta por los siguientes elementos: vigueta, bovedilla, malla electrosoldada y la capa de compresión (concreto f ́c), resultando una construcción sencilla y de bajo costo. 

Las losas construidas con este sistema quedan integradas en una sola pieza monolítica, por el concreto colado sobre la bovedilla y la vigueta formando la capa de compresión.
El sistema no requiere cimbra de contacto, por que al apoyar las bovedillas en las viguetas se cubre toda la superficie, y se elimina la cimbra de contacto.

VIGUETA Y BOVEDILLA

Las viguetas están formadas por una armadura y un patín de concreto colado en la parte inferior.
ELEMENTOS DE ARMADURA.
La armadura es un producto electrosoldado triangular, formado por tres varillas corrugadas, una superior con f’y= 5000 kg/cm2 de 1⁄4 (6.35 mm.) y dos inferiores área acero variable con f’y= 6000 kg/cm2), unidas por alambre liso calibre 8” (4.11 mm. con f’y= 5000 kg/cm2) en forma de zig-zag, mediante un proceso de soldadura por resistencia eléctrica a cada 20 cm.

ELEMENTOS DEL PATÍN
Una vez que está la armadura, se le agrega concreto colado en las dos varillas inferiores mas el acero de refuerzo que requiera, dependiendo el claro y cargas a las que va a ser sometida lalosa, formándose el patín.

La vigueta prefabricada es el elemento más importante de este sistema constructivo llamado (vigueta y bovedilla), ya que ésta forma parte integral de la losa, sirviendo como apoyo a las bovedillas y a la capa de compresión. 

BOVEDILLA.

Patín

Las bovedillas son elementos aligerantes del sistema y pueden ser de diversos materiales, como se muestran a continuación:

Las bovedillas se apoyan directamente en las viguetas cubriendo en forma conjunta toda la superficie de la losa.

Su función es eliminar la cimbra de contacto, aligerar la losa, aislante térmico y acústico, obteniendo más seguridad y calidad en la aplicación de este sistema constructivo.

DETALLADO DE VIGUTAS Y BOVEDILLAS
Para obtener resultados de seguridad estructural y buena calidad en los elementos que forman el sistema de carga de la losa, es necesario considerar los detalles siguientes: 
-Correcta fabricación de la vigueta
-Correcta selección y calidad de la bovedilla

El control de calidad en la fabricación de los elementos que forman el sistema constructivo (vigueta y bovedilla), nos dan como resultado una construcción rápida, segura y con calidad.

Elementos a usar en el acero de refuerzo:
-alambre
-varilla
-malla electrosoldada

COMPONENTES: 
MALLA ELECTROSOLDADA.
Para la fabricación de la capa de compresión se debe considerar el acero de refuerzo (malla electrosoldada) con el fin de evitar agrietamientos por temperatura.

CONCRETO.
El concreto debe tener una resistencia como mínimo de 200 kg/cm2 ver tabla. Su función es aportar, junto con las viguetas, la resistencia estructural a la losa.

TABLA DE PROPORCIONES

COMPONENTES PARA LA OBTENCIÓN DE UNA RESISTENCIA A LA COMPRENSIÓN MINIMA DE 200 KG/CM2 

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO 
a) Apuntalamiento.
Revisar los niveles de castillos y muros de apoyo de las viguetas para asegurar la pendiente de la losa. 

La función del apuntalamiento es sostener el sistema hasta que la capa de compresión alcance su resistencia.
De esta manera, se evita que el techo quede “colgado”.
Para claros mayores a tres metros se recomienda elevar hasta un centímetro los puntales del centro para que al retirar los puntales la losa quede plana.

b ) Colocación de Viguetas

Las viguetas se colocan a partir de los muros de arranque; estas deberán apoyarse por lo menos 5cm sobre los muros. 

Las viguetas se colocan manualmente sobre el muro ya nivelado.
Se cuela la capa de compresión junto con la dala perimetral para que la losa quede amarrada a los muros y además trabaje por sismo y se evita el doble gasto de dala .
Para dar la separación adecuada de las viguetas, se coloca una bovedilla en cada extremo y se juntan bien las viguetas que la sostienen.

c) Colocación de bovedillas.
Las bovedillas se colocan entre las viguetas una por una, procurando que no queden espacio entre ellas para evitar fugas de concreto. Es decir deben quedar bien sentadas y ajustadas. 

Las bovedillas de los extremos deben apoyarse al menos un centímetro. En el caso de que el entre-eje del extremo sea menor que el ancho de la bovedilla, estas se cortan y se apoyan sobre el muro. 

d) Instalaciones eléctricas

Las instalaciones eléctricas se colocan, ya sea entre los huecos de las bovedillas y en caso de bovedilla de poliestireno se ranura, para que no corte la capa de comprensión o por la viga.

En el caso de tener una caja eléctrica a “cielo raso”, se quita la bovedilla donde irá instalada, se coloca una tabla debajo de las viguetas y se amarra con alambre recocido a las diagonales de la armadura.

e) Refuerzo de la capa de compresión.

La malla electrosoldada se corta en el piso al tamaño necesario, y se sube al techo para colocarla en su sitio. 

Con alambre recocido se amarra a cada 50 cm. a la varilla superior de la armadura. 

f) Colado de la capa de compresión.

Por último, colamos la capa de compresión. Para esto es importante tener bien mojada toda la superficie de la losa y tapar todos los huecos de las bovedillas que estén expuestos para evitar fugas de concreto. 

Al realizarse el colado, del concreto en la obra, las diagonales de la armadura funcionan como conectores entre el concreto recién colado y el patín de la vigueta, integrado en una pieza, la vigueta con la capa de compresión (como si todo se uniera y fabricara al mismo tiempo). 

VENTAJAS 

En la actualidad, el construir una vivienda sigue requiriendo la labor de ingenieros y técnicos en el ramo de la construcción. Sin embargo, estos han desarrollado sistemas constructivos prefabricados que permiten al auto constructor diseñar y construir su propia casa, con importantes ventajas tales como:

Se elimina por completo la cimbra de contacto (triplay, duela, etc.).

Ahorro de material por su mayor resistencia (materiales de nuevas tecnologías).

Ahorro de hasta 85% en la cimbra total de la losa.

Ahorro de mano de obra de habilitado y armado del acero de refuerzo.

Ahorro de tiempo en la ejecución de la obra.

Ahorro de alambre recocido.

Menor costo por metro cuadrado de losa.

Reducción de desperdicios.

Se mejora la calidad de la construcción.

Se proporciona aislamiento acústico y térmico.

Procedimiento constructivo sencillo (no requiere mano de obra especializada). Mejor control de material en la obra.

Excelente comportamiento durante el colado. 

Es un sistema más limpio y más seguro. 

CONCLUSION

Considero este proceso de construcción muy interesante sobre todo porque tiene una variedad de material con el que se puede realizar, ademas que me parece tiene muchos beneficios y se muestra que es ordenado y útil.